泉北高速鉄道に黄金特急が登場！

一昨日2017年1月27日(金)、内外装が金色だらけの特急電車が
大阪の中百舌鳥駅と和泉中央駅を結ぶ、泉北高速鉄道に
12000系として登場した！


（下のtwitterより）


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趣味がいいような悪いような、
よく分からないが金色だらけの列車だ。
ある意味、JR東日本の四季島に似てなくもない。

外装は金の地に青のライン、
デッキ部分の壁はほぼ全面金色。通路も金色。
ただ、客室部分には金色はなさそう。

中も外も金ピカ☆「泉北ライナー」に新しい仲間が！
運転開始を記念して、限定グッズも販売するで♪
泉北高速鉄道☆新型特急車両「泉北12000系」１月27日デビューhttps://t.co/PMoisTJByd#泉北ライナー　#鉄道 pic.twitter.com/cn27M7BXdg

— OsakaBobファミリー【公式】 (@Bobfamily_ogtb) 2017年1月24日

泉北高速鉄道はこれからどこに向かうのでしょうか pic.twitter.com/V1KOAeF0uc

— 新しい(せんぼく) (@NCS6001F) 2017年1月27日

必ずしも大阪人好みで金色にした訳ではないそうだ。
オールドタウン化してしまった泉北ニュータウンの
活性化を目指しての起爆剤らしい。

観光列車ではなく、
泉北ライナーという通勤列車なのだ。

高度経済成長期に建設されたニュータウンは、
初期の入居者が揃って高齢化、その子どもたちは外へ転出し、
「ニュータウンのオールドタウン化」に陥ってしまった。

大都市大阪にありながら、
泉北ニュータウンの高齢化率は30％を超え、
1992年をピークに人口も減っている。

泉北ニュータウンと都心を結ぶ足として開業した
泉北高速鉄道線も、1996年をピークに
乗客数が減っている。

そこで、ゴールドラッシュのごとく、
人々に集まって欲しいという願いを込めて
金色＝ゴールドにしたというわけ。

見かけとはだいぶ違った意図があった。
なんとか、願いが叶って欲しいところだ。

※こちらで1200系記念グッズを販売している
　⇒ http://www.semboku.jp/cat_news/5010/


ref) 乗りものニュース


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タグ：泉北高速鉄道 金色